Huis
>
producten
>
generatorreeks
>
|
|
| Plaats van herkomst | China |
| Merknaam | CAMC |
| Certificering | ISO9001 |
| Modelnummer | HM08F.310 32 |
1- Meerdere capaciteitsniveaus voor één machine, gemakkelijke configuratie
De capaciteit van de dieselmotorgroep varieert van enkele kilowatten tot tienduizenden kilowatten.er is een breed scala aan capaciteiten om uit te kiezenBij het gebruik van dieselmotoren als nood- en reserve-energiebron kan één of meer apparaten worden gebruikt.en de geïnstalleerde capaciteit kan flexibel worden geconfigureerd volgens de werkelijke behoeften.
2Lichte gewicht per eenheid vermogen en flexibele installatie
De ondersteunende uitrusting van de dieselgenerator is relatief eenvoudig, minder ondersteunende uitrusting, klein en licht.het is over het algemeen 8 ~ 20 kg/kWDe eigenschappen van dieselgeneratoren zijn flexibel en gemakkelijk te verplaatsen.
Dieselgeneratoren die worden gebruikt als hoofdkernenergie voor onafhankelijke energiebronnen zijn meestal onafhankelijk geconfigureerd, en standby- of noodgeneratoren worden vaak gebruikt met variabele apparaten.Dieselgeneratoren zijn over het algemeen niet parallel aan het stadsnet, en er is voldoende waterbron (het koelwaterverbruik van dieselmotoren is 34~82L/(KW.h)), wat slechts 1/10 is van dat van turbogeneratoren.dus de installatie is relatief klein. flexibel.
3. Hoog thermisch rendement en laag brandstofverbruik
Het effectieve thermische rendement van een dieselmotor bedraagt 30-46%, dat van een hogedrukstoomturbine 20-40% en dat van een gasturbine 20-30%.Vanwege het relatief hoge effectieve thermische rendement van een dieselmotor, is het brandstofverbruik relatief laag.
|
Machina gegevens |
|
|
Type |
in-line, zescilinder, vier-klep, vier-takt |
|
Inname methode |
Supercharging, lucht-luchtkoeling |
|
Bore X-traject |
110 mmX136 mm |
|
Verplaatsing |
7.8L |
|
Compressieverhouding |
17.5:1 |
|
Vuurvolgorde |
1-5-3-6-2-4 |
|
Afstand van de cilinder |
137 mm |
|
Type verbrandingskamer |
ω-type |
|
Afmetingen van de motor (lengte X breedte X hoogte) |
1816x864x1398mm |
|
Gewicht van de motor (inclusief vliegwiel, exclusief generator) |
850 kg |
|
Moment van traagheid van het vliegwiel |
2.25kgm2 |
|
Inlaatsysteem en uitlaatsysteem |
|
|
Nominale uitlaatdruk |
15 KPa |
|
Temperatuur van de uitlaatgassen |
550°C |
|
Uitlaatgasstroom |
1150 kg/uur |
|
Inlaatstroom |
1101 kg/uur |
|
Toegestane maximale inlaatweerstand (schone filterelement) |
3.5KPa |
|
Toegestane maximale inlaatweerstand (vuile filterelementen) |
6.5KPa |
|
Alarmwaarde van de inlaatweerstand |
6.3KPa |
|
koelsysteem |
|
|
Hoofdgehalte koelmiddel |
50:50 (ethyleenglycol: water) |
|
Temperatuur bij afvoer van koelmiddel |
95°C |
|
Het temperatuurverschil tussen de inlaat en de uitlaat van het koelmiddel is |
5.1°C |
|
Warmteafvoer van de radiator |
115 kW |
|
Stroom van de radiator |
320 l/min |
|
Alarmtemperatuur |
104°C |
|
Type luchtinlaat |
air-to-air koeling |
|
Toegestane drukdaling van de intercooler |
11-13 KPa |
|
Warmteafvoer tussen koelers |
40 kW |
|
De toelaatbare inlaatluchttemperatuur van de intercooler is: |
190°C |
|
De maximale luchtinlaat van de intercooler is: |
1101 kg/uur |
|
smeersysteem |
|
|
Motoroliedruk@ijltoerental |
130 KPa |
|
Motoroliedruk @ nominale punt |
500 KPa |
|
Maximale toegestane olie temperatuur |
120°C |
|
Oliepancapaciteit laag |
24L |
|
Oliepan capaciteit hoog |
29L |
|
Toegestane hellingshoek van de oliepan @voren |
30° |
|
Toegestane hellingshoek van de oliepan @achterwaarts kantelen |
30° |
|
Toegestane hellingshoek van de oliepan @ hoek van de zijhoogte van de brandstofpomp |
30° |
|
Toegestane hellingshoek van de oliepan @ hoogtehoek aan de uitlaatzijde |
30° |
|
Brandstofsysteem |
|
|
Typ van oliepompsysteem |
Hoogdruk common rail |
|
Injectiedruk van de injector |
1600 bar |
|
Brandstoftemperatuur |
38 ± 5°C |
|
De maximaal toegestane weerstand van de inlaatpijp van de brandstofpomp (rein filterelement) |
10 KPa |
|
De maximaal toegestane weerstand van de inlaatpijp van de brandstofpomp (vuile filterelement) |
24.7KPa |
|
Elektrisch startsysteem |
|
|
Standaard startspanning |
24V |
|
Minimale gemiddelde starttoer zonder hulpkoudstarten |
130 r/min |
|
Minimumtemperatuur zonder hulpkoudstarten |
-15°C |
1OEM Manufacturing welkom: Product, Pakket.
2We zullen u binnen 24 uur beantwoorden.
3Na verzending zullen wij de producten voor u één keer per twee dagen volgen, totdat u de producten hebt gekregen.
Als u vragen heeft over het probleem, neem dan contact met ons op, we zullen u een antwoord geven.
De oplossing voor jou.
1. Of originele of OEM onderdelen, we hebben veel directe leveranciers om uit te kiezen.
2Met meer dan 10 jaar ervaring zijn we bekwaam in onderdelen management proces.
3Als we je bestelling hebben, nemen we foto's van elk onderdeel voor je.
4Met Sinotruk-onderdelen kunnen we de exacte informatie krijgen volgens het chassisnummer en de assemblage-plaat, een nauwkeurigheid van 95%.
5Onze baas kent het werkingsprincipe en het onderhoud van vrachtwagens.
Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen verpakken we onze goederen in neutrale witte dozen en bruine dozen.
We kunnen de goederen in uw merkdozen pakken nadat we uw machtigingsbrieven hebben gekregen.
Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering.
voordat je het saldo betaalt.
Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 30 tot 60 dagen na ontvangst van uw voorschot.
de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.
- Ik weet het niet.
Contacteer op elk ogenblik ons
